これからのビート
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今年の夏のこと。車体全体の面積のうち、クリアが半分くらい剥がれたので、FRPボンネット、トランクをスカイビートさんに発注（感謝）、8月に車体を全塗装しました。
ときどきトップページで表示されてます。色は、青っぽいメタリックピンクシルバー、正式名称はペールローズメタリックオパール（Pale Rose Metallic Opal）と言う名前で、簡単に言えば先代Vitzのピンクです。
色換えするにあたって、リアルソリッドな色か、偏光のある色合いかのどちらかという気持ちが強く、どピンク（ケンアズコーラル）とか、日本ペイントのマジョーラとかも候補に考えましたが、最終的にはペールローズメタリックオパールに対する気持ちが強く、この色に決めました。
結果的には、世間にごくありふれた色なので、全然目立たない車に仕上がりました。
塗装の間の代車は、たまたまトゥディのケンアズコーラル。今となっては、清掃車とかクリーニング営業車くらいしか存在していない車の色で、少し恥ずかしかったです。
スカイビートさんには、軽量バージョンではなく、強化版（多少重量がかさばるそうな）を作成していただきました。ボンネットとトランクを交換した後で運転してみると、リア側へ重量配分が傾き、アンダー傾向が出てくるようになりました。これを放置して約一月。対策として、明日にでも、スペアタイヤとフロントボックスを交換、中にはダイビング用のウェイトを詰め込むつもりです。
と、ここに書いておかないと、いつまで経っても作業しないので、書いとくのだ。
できれば内装の張替えもさっさと終わらせて、全塗装のときにカットした装備品の配線もきちんと戻して、それからそれから…。
結果が何もなかった三連休の一日目でした。
Posted by BB at 2005/10/08 18:53
Category : HONDA BEAT
